NEW MEGAPRO

NEW MEGAPRO

All New Mega Pro dibekali mesin baru berkapasitas 149,2 CC, lebih kecil dari model sebelumnya (160cc). Honda menghadirkan  Mega Pro dalam dua varian, casting wheel plus cakram belakang dan spoke (jari-jari).
Apakah Benar yang akan diluncurkan Honda adalah Honda Mega Pro 150 yang kemungkinan sama dengan Honda Unicorn Dazzler yang telah lebih dulu dirilis di India?

Mesin
Dengan sedikit dorongan, standar tengah bebas! Sepedamotor ini terasa enteng saat digandeng . Setelah kunci kontak diputar, tachometer langsung menyala. Mesin mudah dihidupkan dengan sekali menendang tuas kick starter. Setelah itu, mesin yang di beri label “Extra Responsive Performance”, 150cc, 4 tak dan SOHC, langsung menyapa pengendaranya. Suara dari knalpotnya ringan. Getaran mesin halus dan tak lagi mengoyang kaca spion.Hanya tiga kali putaran merasakan kemesraan bersama Mega Pro baru ini. Singkat sekali! Ya, belum puas! Pada lap pertama, digunakan untuk mengenal lintasan, dipandu instruktur Honda Safety Riding.
Lap kedua, grip gas diputar lebih dalam untuk mengetahui tingkat gairah mesin Mega Pro ini. Lumayan agresif! Tarikan pada putaran bawah mantap, pengendalian baik. Stabilitas saat bermanuver di tikungan pada kecepatan 30-40 km/jam – meski sesekali harus miring sampai 45 derajat – termasuk oke!
Sayang, kemampuan digenjot habis bisa. Lintas lurus hanya sekitar 100-an meter. Hanya bisa buat ngebut 75 km/jam.

Suspensi
Untuk suspensi, New Mega Pro menggunakan monoshock atau peredam kejut tunggal di belakang. Postur sepedamotor menjadi lebih tinggi. Kekuatan shock absober mantap untuk satu pengendara dengan bobot 110 kg.Shock absorber ini mempunyai dua pegas, atas dan bawah yang bisa disetel (keras atau lembut) sesuai kebutuhan pengendara dan boncengan. Seluruh sesi tes tuntas dalam 5 menit.

Motor teranyar Honda Mega Pro mengalami penurunan harga sebesar Rp 1 juta dibanding versi sebelumnya. Namun bila sebelumnya penurunan harga itu diduga karena kapasitas mesin yang mengecil dari 160 cc ke 150 cc, ternyata alasan utamanya bukanlah itu.
Penurunan harga New Mega Pro lebih disebabkan karena meningkatnya kandungan lokal yang terdapat di motor anyar ini.
Bila sebelumnya kandungan lokal Mega Pro hanya berada di sekitar 80 persen, di motor baru ini angka itu meningkat.

No	Motor	Tipe	CC	Tahun	Harga OTR (Rp)
01	Blade SP	Cub Type	110	2011	Rp 14,528,000
02	Supra X 125 R SW	Cub Type	125	2011	Rp 14,986,000
03	Supra X 125 R CW	Cub Type	125	2011	Rp 16,080,000
04	Absolute Revo SW	Cub Type	110	2011	Rp 12,309,000
05	Blade	Cub Type	110	2011	Rp 14,378,000
06	Absolute Revo DX	Cub Type	110	2011	Rp 14,815,000
07	Revo Techno AT	Cub Type	110	2011	Rp 16,800,000
08	Absolute Revo CW	Cub Type	110	2011	Rp 13,593,000
09	Supra X 125 PGM-FI	Cub Type	125	2011	Rp 17,308,000
10	Beat CW	Skutik Type	110	2011	Rp 13,029,000
11	Scoopy	Skutik Type	110	2011	Rp 14,444,000
12	Beat SW	Skutik Type	110	2011	Rp 12,600,000
13	Vario	Skutik Type	110	2011	Rp 14,971,000
14	Vario Techno	Skutik Type	110	2011	Rp 15,423,000
15	PCX	Skutik Type	125	2011	Rp 33,000,000
16	City Sport 1	Sport Type	125	2011	Rp 18,351,000
17	Tiger Single Headlight	Sport Type	200	2011	Rp 25,046,000
18	New MegaPro SW	Sport Type	160	2011	Rp 19,305,000
19	New MegaPro CW	Sport Type	160	2011	Rp 20,577,000
20	Tiger Double Headlight	Sport Type	200	2011	Rp 25,046,000

*UNTUK WILAYAH TULUNGAGUNG dan TRENGGALEK
Hub.CHRISNA 085649504646 atau 081359646446

Blog ane

email ane

facebook

Honda Tiger Varian Anyar

 Sesuai janjinya untuk gencar membombardir pasar dengan produk-produk baru, PT Astra Honda Motor (AHM) kembali merilis satu varian anyar, kali ini dari segmen motor sport.

Produsen sepeda motor Honda di Tanah Air itu resmi mengumumkan peluncuran varian baru dari Honda Tiger. Jika sebelumnya hanya mengandalkan model dengan dua lampu asimetris, kini AHM memperbanyak pilihan Honda Tiger berlampu tunggal (rounded single headlight).

Honda Tiger dengan lampu tunggal ini menonjolkan desain motor cruiser modern. Dilengkapi dengan visor pada bagian atas lampu utama membuat penampilan varian baru model sport ini tampak lebih sporty dan gagah.

Selain itu, desain baru pada bracket alumunium penyangga lampu depan dan panel meter yang dilapisi warna chrome menambah kesan mewah dan stylish varian Tiger baru ini.

"Ketangguhan dan kehandalan mesin 200 cc Honda Tiger sudah terbukti. Kami yakin kehadiran varian baru dan refreshment atas tampilan model sebelumnya akan semakin memperkokoh dominasi Honda di segmen sport 200 cc,” ujar Marketing Director AHM Julius Aslan dalam keternagan resminya.

Tah hanya varian barunya, varian lama Honda Tiger juga mengalami perubahan yang terlihat pada desain striping dan body color yang kini tampil lebih gagah dan agresif.

Desain dua lampu asimetris Honda Tiger ini memadukan konsep desain yang advance dengan tampilan motor Eropa sehingga memunculkan desain motor advance cruiser.

Kendati memiliki tampilan yang berbeda, AHM memasarkan kedua varian Honda Tiger baru ini dengan harga yang sama, yaitu Rp. 24.890.000 (on the road)

 

 SPESIFIKASI TEKNIS HONDA TIGER

Dimensi PxLxT: 2.029 x 747 x 1.093 mm
Jarak sumbu roda: 1.327 mm.
Jarak terendah ke tanah: 155 mm
Berat kosong: 137 kg

Rangka: Pola berlian (diamond steel)
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Lengan ayun pegas ganda dengan tabung oli

Ban depan: 2.75 – 18 42P
Ban belakang: 100/90 – 18 M/C 56P
Rem Depan: Cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem Belakang: Cakram hidrolik dengan piston tunggal

Kapasitas tangki BBM: 13,2 liter

Tipe mesin: 4 langkah, OHC
Sistem pendinginan: Pendingin udara
Diameter x langkah: 63.5 x 62.2 mm
Volume langkah: 196.9 cc
Perbandingan kompresi: 9,0 : 1

Daya maksimum: 16,7 PS @ 8.500 rpm
Torsi maksimum: 1,60 kgf.m @ 7.000 rpm

Kopling: Manual, Multi plate Wet Clutch
Transmisi: 6 kecepatan
Pola pengoperan gigi: 1-N-2-3-4-5-6

Starter: Electric starter & kick starter
Aki: 12 V – 7 Ah
Busi: ND X 24 EP – U9 / NGK DP8 EA-9
Sistem pengapian: AC - CDI, Magneto

                                                       *UNTUK WILAYAH TULUNGAGUNG dan TRENGGALEK
                                                              Hub.CHRISNA 085649504646 atau 081359646446

 

chrisnakriboe.blogspot.com 

chrisnadham@yahoo.com 

facebook.com/?ref=home#!/chrisna.kribo 

HONDA SCOOPY TULUNGAGUNG

                          

   Skutik Honda Scoopy  

Keberadaan Honda sebagai trendsetter di pasar motor nasional kembali terlihat. Terbukti melalui Honda Scoopy ini AHM menciptakan tren baru untuk anak muda yang ingin tampil beda dan mengedepankan gaya hidup serta kebebasan berekspresi.

Sebagai trendsetter skutik retro, AHM membekali Scoopy dengan desain yang kental dengan kesan retro-modern yang belum pernah dimiliki oleh pabrikan lain di Indonesia. Tampilan serba bulat terlihat hampir di seluruh desain skutik baru ini, yaitu mulai dari bodyline, desain lampu depan, lampu sein, hingga sepasang spion kembarnya.

Lampu bulat Scoopy dilengkapi dengan lampu senja dengan multireflektor yang membuat pencahayaannya terang dan jangkauannya luas. Dua lampu sein bertekstur yang dipasang terpisah dari bodi, mempertegas kesan retro-modern dan sekaligus membuat Scoopy ini akan mudah dilihat dari arah depan maupun samping.

Kesan modern juga terlihat dari sisi samping Scoopy tampil dengan striping simple, emblem bergaya, serta tampilan belakang yang serba membulat. Tampilan semakin menarik juga terlihat pada velg racing, spion, dan pelindung knalpotnya yang tematis berwarna putih, tampil serasi dengan kombinasi warna bodinya yang semakin menegaskan genre retro-modern skutik bermesin 110 cc ini.

Tiga warna body Scoopy dapat menjadi alternatif untuk mendukung gaya hidup anak muda yang menjadi sasaran utama model baru ini, yaitu Classic white (tampil mewah bergaya klasik), Retro Pink (tampil ceria bergaya retro), dan Vintage Violet (tampil eksklusif bergaya vintage). AHM akan memasarkan skutik barunya ini dengan harga Rp13.500.000 (On The Road DKI Jakarta).

Seperti sepeda motor skutik Honda yang lain, Scoopy juga dilengkapi dengan kunci pengaman bermagnet otomatis (auto secure keys shutter), tuas pengunci rem (brake lock), dan standar samping otomatis (side stand switch), dan chokeotomatis. Bagi pembeli Scoopy, AHM juga akan memberikan helm bergaya retro-modern yang sudah memenuhi ketentuan SNI-2. Berbagai part aksesoris juga tersedia untuk memaksimalkan aksi berkendara dengan Honda Scoopy.

Presdir PT AHM Yusuke Hori mengatakan kehadiran Scoopy merupakan salah satu bentuk komitmen Honda untuk terus menghadirkan produk motor inovatif bagi konsumen di Indonesia.

“Kami optimistis Scoopy akan diterima dengan baik oleh masyarakat dan menjadi trendsetter di segmen motor beraliran retro-modern,” ujarnya.

Executive Vice President PT AHM Johannes Loman menuturkan Scoopy akan melengkapi line up produk skutik Honda di Indonesia sekaligus akan memperkuat penetrasi Honda di segmen skutik yang saat ini sedang tumbuh pesat.

 “Tampilan Scoopy yang unik dan menarik ini akan menciptakan pasar skutik baru sehingga pilihan model skutik Honda bagi konsumen akan lebih beragam di pasar.”

                                 

Spesifikasi Honda Scoopy

Panjang x lebar X tinggi Jarak sumbu roda Jarak terendah ke tanah Berat kosong Tipe rangka Tipe suspensi depan Tipe suspensi belakang Ukuran ban depan Ukuran ban belakang Rem Depan Rem Belakang Kapasitas tangki bahan bakar Tipe mesin Sistem pendinginan Diameter x langkah Volume langkah Perbandingan kompresi Daya maksimum Torsi maksimum Kapasitas minyak pelumas mesin Kopling Transmisi Starter Aki Busi Sistem pengapian Karburator Lampu depan Lampu senja

: 1.844 x 699 x 1.070 mm. : 1.240 mm. : 150 mm. : 94 kg. (tipe CW) : Tulang punggung : Teleskopik : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal : 80/90 – 14 M/C 40P : 90/90 – 14 M/C 46P : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal : Tromol : 3,5 liter. : 4 langkah, SOHC : Pendinginan udara dengan kipas : 50 x 55 mm. : 108 cc. : 9,2 : 1 : 6,09 kW (8.28 PS) / 8.000 rpm. : 8,32 N.m (0.85 kgf.m) / 5.500 rpm. : 0,7 liter pada penggantian periodik : Otomatis, sentrifugal, tipe kering : Otomatis, V-Matic : Electric starter & kick starter : MF battery, 12 V –  3 A.h : ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9 : DC - CDI, Battery : VK22x1 : 12V 32 W x 1 : 12V 5 W x 1

                                                                                    
                                                                              

                                                                                  

                                    


                                VARIO CBS TECHNO

  
COMBI BRAKE
Memungkinkan kemudahan pengoperasian rem. Dengan menarik tuas rem kiri, rem belakang dan rem depan berfungsi dengan tepat

Radiator (Liquid Cooled Engine)
Mesin 110 cc 4 tak SOHC dilengkapi radiator, optimal mendinginkan mesin menghasilkan kompresi tinggi dan tenaga besar, menjaga kestabilan suhu dan akselerasi cepat. Bermanfaat saat mendahului atau jalan mendaki namun tetap irit dalam pemakaian.

Tuas Pengunci Rem (Parking Brake Lock)
Berfungsi sebagai rem tangan, mencegah motor loncat saat menghidupkan mesin, praktis dan nyaman saat parker atau berhenti di tanjakan.

Standar Samping Otomatis (Side Stand Switch)
Mesin tidak bisa dinyalakan saat standar samping dalam posisi turun sehingga menghindari resiko pengendara lupa menaikkan standar samping.

Bermagnet Otamatis (Auto Secure Key Shutter)
Sistem penguncian bermagnet yang dilengkapi dengan tutup otomatis menghindari resiko pencurian dan fosfor (ilumi) memudahkan penggunaan di kegelapan.

SPESIFIKASI HONDA VARIO TECHNO

	MESIN
TIPE MESIN 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan
DIAMETER X LANGKAH 50 x 55 mm
VOLUME LANGKAH 108 cc
PERBANDINGAN KOMPRESI 10,7 : 1
DAYA MAKSIMUM 8,99 PS / 8000 rpm
TORSI MAKSIMUM 0,86 kgf.m / 6500 rpm
KOPLING Otomatis, sentrifugal, tipe kering
STARTER Pedal dan elektrik
BUSI ND U22FER9, NGK CR7EH-9
KAPASITAS
KAPASITAS TANGKI 3,6 liter bahan bakar
KAPASITAS MINYAK PELUMAS 0,7 liter pada penggantian periodik
TRANSMISI & KELISTRIKAN
TRANSMISI Otomatis, V-Matic
KELISTRIKAN 12 V – 3 Ah (tipe MF)
SISTEM PENGAPIAN DC – CDI, Baterai
DIMENSI & BERAT
PANJANG X LEBAR X TINGGI 1,904 x 680 x 1,090 mm
JARAK SUMBU RODA 1,273 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH 133 mm
BERAT KOSONG 101 kg
RANGKA & KAKI KAKI
TIPE RANGKA Tulang Punggung
TIPE SUSPENSI DEPAN Teleskopik
TIPE SUSPENSI BELAKANG Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
UKURAN BAN DEPAN 80/90 – 14 M/C 40P
UKURAN BAN BELAKANG 90/90 – 14 M/C 46P
REM DEPAN Cakram hidrolik dengan piston tunggal
REM BELAKANG Tromol

• Untuk harga setempat, silahkan hubungi dealer terdekat dengan tempat tinggal Anda.
. Hubungi langsung Mas CHRISNA Hp. 081359646446 / 085649504646

. MELAYANI CASH / CREDIT

                                                                                                                   

• http://chrisnakriboe.blogspot.com        
• http://welovehonda.com/product,techno
• http://www.facebook.com/profile.php?id=100001001263785&v=wall&story_fbid=126093847410388&r8e956778&refid=0#!/chrisna.kribo